
威(wei)海力建液壓(ya)設備廠(chang)
經(jing)營(ying)模式:生產加(jia)工
地址:山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
外泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指油液(ye)從各密封不嚴處(chu)泄(xie)漏(lou)(lou)到液(ye)壓缸外面的(de)大氣中(zhong),常見的(de)外泄(xie)漏(lou)(lou)有以下三處(chu)。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程(cheng)機械液壓缸的(de)缸套與缸蓋較(jiao)多采用螺紋連接(jie),然后在螺紋端口處加0形密封(feng)圈(quan)(quan)。當此處發生(sheng)漏油現象時多為O形圈(quan)(quan)損壞,只(zhi)要(yao)更換合(he)適的(de)新O形圈(quan)(quan)即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油現象發生時,除更(geng)換(huan)密(mi)封圈外(wai),還(huan)應檢查活塞桿是否(fou)損(sun)傷。若(ruo)活塞桿有(you)損(sun)傷,可(ke)用(yong)油將其(qi)清(qing)洗干(gan)凈,干(gan)燥(zao)后(hou)(hou)用(yong)金屬膠涂抹在損(sun)傷處,再用(yong)活塞桿油封在活塞桿上來回移(yi)動刮去多余的膠,等膠完全固化后(hou)(hou)再投(tou)入使用(yong)。若(ruo)導(dao)向套(tao)(tao)(tao)(tao)磨(mo)損(sun),可(ke)加工一個內徑略小的導(dao)向套(tao)(tao)(tao)(tao)來更(geng)換(huan)。經(jing)驗(yan)表明,安裝加工新導(dao)向套(tao)(tao)(tao)(tao)后(hou)(hou),如果油封僅能用(yong)1個月左(zuo)右,則新導(dao)向套(tao)(tao)(tao)(tao)的內徑尺寸應比原(yuan)來減小0.15mm。這(zhe)樣,新的導(dao)向套(tao)(tao)(tao)(tao)既可(ke)以(yi)正(zheng)確安裝密(mi)封圈又(you)可(ke)以(yi)彌補磨(mo)損(sun)的間隙,從而能更(geng)好地起(qi)到(dao)密(mi)封作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓系(xi)統(tong)在使用(yong)一段(duan)時間后,由于沖擊和振動會造成管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的漏油(you)主要與連接(jie)處的加工精(jing)度、緊固強度及有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因(yin)素(su)有(you)關,因(yin)此當發現此處漏油(you),除檢(jian)查(cha)密封圈的密封情況外(wai),還應檢(jian)查(cha)接(jie)頭是(shi)否正確裝配、是(shi)否可(ke)靠擰緊以及接(jie)觸面有(you)無傷痕等(deng),必要時加以更換或修復。
上述圖片僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我們(men),更多型號請訪問我們(men)的網站或致電(dian)我們(men)了解'。謝謝





內(nei)泄漏(lou)是(shi)指在液(ye)壓缸內(nei)部油液(ye)從高壓腔通(tong)過各種間隙向(xiang)低壓腔泄漏(lou)。當然,如能(neng)通(tong)過正規的(de)(de)測量程序來判斷則更好(hao)。引(yin)起此處內(nei)漏(lou)的(de)(de)主(zhu)要原因(yin):
1.缸套內壁和活(huo)塞磨損致(zhi)使間(jian)隙增大超差,造成高低(di)壓腔互通(tong)。
2.活塞上密封圈(quan)(quan)(Y型密封圈(quan)(quan)較多)磨損(sun)、劃傷、老(lao)化(hua)致使密封不嚴。
3.當活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿受力不當或(huo)導向套(tao)與活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時(shi),使活(huo)(huo)(huo)塞(sai)偏向缸(gang)壁(bi)某一(yi)方(fang),活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸(gang)套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱(zhu)度超(chao)差或使用中局(ju)部磨損導致內(nei)漏。因(yin)此,當(dang)有內(nei)漏時,應首先(xian)對各配合(he)零件進行嚴格檢(jian)查。
缸套的(de)修復多采用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)方法,然后配(pei)以加(jia)大直徑(jing)(jing)(jing)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有(you)關資(zi)料(liao),若(ruo)新更(geng)換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能(neng)用(yong)3個(ge)月左右(you),則新加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原來增大0.4mm;若(ruo)Y刑密封(feng)圈(quan)僅(jin)能(neng)用(yong)1個(ge)月左右(you),則新加(jia)工的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)尺(chi)寸(cun)應(ying)比原來增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)徑(jing)(jing)(jing)可以有(you)效地提高密封(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量,使其(qi)唇邊緊貼在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)上(shang)起(qi)到初始密封(feng)的(de)作(zuo)用(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)時材料(liao)可選用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
上述(shu)圖(tu)片僅供參考,詳(xiang)細產(chan)品詳(xiang)情請咨詢(xun)我們,更多型號請訪問(wen)我們的(de)網站或致電(dian)我們了解"。謝謝
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)站(zhan)又稱為(wei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵站(zhan),系(xi)(xi)統元件主要是(shi)由液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達(da)、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)等構成的(de)(de)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統的(de)(de)心臟(zang),簡(jian)稱油(you)泵。在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統中,一(yi)定至少(shao)有一(yi)個泵。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵是(shi)一(yi)種能(neng)量(liang)轉換(huan)裝置,它的(de)(de)作(zuo)用(yong)是(shi)使(shi)液(ye)(ye)體(ti)(ti)發生運(yun)動,把機械能(neng)轉換(huan)成流體(ti)(ti)能(neng)(也叫(jiao)做液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)能(neng))。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統
泵是液(ye)壓(ya)傳(chuan)動系(xi)統(tong)中(zhong)的動力(li)(li)元(yuan)件,由(you)原(yuan)動機驅動,從原(yuan)動機的輸(shu)出功率中(zhong)取出機械能(neng),為系(xi)統(tong)提供壓(ya)力(li)(li)油液(ye)。然后(hou),在需(xu)要做功的場所,由(you)執(zhi)行元(yuan)件(液(ye)壓(ya)缸或(huo)液(ye)壓(ya)馬達)再把流體壓(ya)力(li)(li)能(neng)轉換成機械能(neng)輸(shu)出。